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前海第一高,扭转的地标:世茂·前海中心【规划篇】

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前海核心区范围内罕见两住宅项目唱对台戏,招商湾玺和颐湾府;号称首家全球K-12学校的荟同国际学校9月开学;贯穿前海南北三大片区的地铁5号线南延线计划9月底通车……

特别是地铁5号线南延线的加入,可使原本相对独立的桂湾、前湾、妈湾等三个前海核心片区紧密联系起来。

同时也能够将前海周边相对成熟的基础配套如蛇口海上世界商圈、宝中壹方城等,更为便捷地延伸至前海核心区内,得以弥补前海目前在基础商业配套上的缺失。



在妈湾19单元组团中心之处,设置有铁路公园站。


该站点未来还是地铁5号线和15号线的双地铁口站,站点周边高楼林立,远看建筑密集,蔚为壮观,天际线错落有序优美。





这当中,属世茂·前海中心最为瞩目。


世茂·前海中心具体位于前海19单元03街坊,地铁铁路公园站上盖物业,是妈湾片区最重要的城市交通枢纽节点。东、南两侧可观大小南山,西侧朝向伶仃洋,北瞰前海城景。


项目总占地面积约1.3万㎡,总建面约16万㎡,由1栋超甲级写字楼和6栋独立商业裙楼组成。一期商业裙楼已交付,二期近300米写字楼少量在售中,预计今年12月底交付。


项目作为前海地标级建筑,与周边的顺丰总部、金立大厦、香江金融等多栋建筑贯连串通,形成立体式、多入口的循环商业中心。


同时,它还是世茂集团首次进入深圳市场后的首个项目,世茂集团华南总部预计将迁入办公,而其如今已在龙岗大运中心、坪山沙湖片区等地分别拿下区域地标级的综合体,广泛地开拓布局深圳市场。


1,近300米,当前前海第一高建筑


世茂·前海中心建筑层数62层,建筑总高度近300米,不仅是前海妈湾片区第一高楼,也是当前前海第一高楼,地标效应突出。


由于前海有近三分之二的面积处于深圳机场净空保护区内,高楼规划已比设想初期“大幅缩水”,不少已出让用地的超300米建筑规划被限高,世茂·前海中心能以近300米姿态面世已属不易。


而未来前海的其它地块规划,也很难突破这一限制。据了解,未来前海最高楼可能诞生在桂湾的鲤鱼门地铁站北面地块,仅此而已了。


对于新兴崛起的前海区域,地标效应的作用可能会更加突出,给予市场先入为主的冲击,会持续影响后市的发展。地标自身会带来较强的号召力,租金收益将从中显现,同时还能够拉动周边的资源聚集,形成良好的商业氛围。





2,约45°扭转,内外双螺旋艺术地标


深圳是座比较务实的城市,有时候过于务实而欠缺点美感,这也体现在深圳的建筑风格上,比如写字楼建筑中,“盒子状”的box风格比比皆是。


不是说box建筑不好看,线条直接,简洁利索,外加高品质的立面效果,其实也耐看,不容易过时。但是在一众类似建筑之中,很难做到出类拔萃。


世茂·前海中心除了高度突出外,其建筑美感也相当出众,而且并不花哨,像是在box建筑的基础上,外力扭转45°,形成扭转的建筑。加之幕墙立面简洁,开启扇不突兀,简单之余又有曲线美。


这一独特的建筑姿态,在深圳市场难为一见。印象中,接近300米高外加扭转姿态的建筑,世茂·前海中心还是深圳首例。





3,大业主自持70%,优先整层出售


作为总部大厦,世茂·前海中心办公楼物业中的70%限自持,仅有30%的可售物业。世茂作为其中的大业主,持运营的写字楼物业相比纯散售物业具有诸多优势。


比如大业主与物业管理房的沟通更加顺畅,更为有效地督促其管理和服务;大业主更注重物业的整体品牌形象,更多统筹资源,也有更多精力投入到专业化运营中;还相对熟悉市场配套设施,也更能甄别,把控入驻企业的资质……总之,能够保持自持的写字楼在市场的竞争力,对资产增值有保障。


从展示中心了解到,目前世茂·前海中心有部分办公产品在售中。在售楼层分为低区和高区,低区5-10层共6个楼层,每层约2600㎡,整体出售;高区46-61层共15个楼层,每层约2500㎡,1/4层起售(约500㎡起售),优先整层出售。层高约4.3-4.45米,相比深圳普通写字楼的4-4.2米要有优势。



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